据媒体报道，2月1日，河南全省的高速公路共有46条高速的424个收费站交通管制，超过八成的收费站处于关闭状态，有人因天气原因被堵在路上十几公里。

尽管河南高速交警已出动8000余人、700余辆车应对这场降雪，依然难以完全避免悲剧上演。受道路结冰影响，河南盐洛高速亳州到鹿邑段多车连环相撞 据目击者称，相撞的大概有五六十辆车。山东高速也发生了多车事故。

春运返乡大潮的临近，来看看怎样避开降雪高峰时段吧~

暴雪之外，更容易给春运带来麻烦的是南方地区的冻雨。“滴水成冰”的冻雨因为包裹物体表面的冰挂有一定重量，容易造成电线杆、树木、建筑物的折断和垮塌，影响交通、电力和通信设施。冻雨带来的道路湿滑、结冰也容易影响出行安全。

根据天气预报，预计2月1-4日，河南南部、湖北中西部、安徽北部、江苏北部、山东南部、湖南西北部、贵州东部、重庆东部等地部分地区有冻雨。目的地或途径这些地方的人要注意了~

2008年的情况会重现吗？

很多人可能已经对2008年春运期间的雨雪冰冻天气没有印象了。

我们先来回忆一下，当年的返乡路，是这样的。

被誉为“中国交通动脉”的“五纵七横”十二条公路主干线中，有9条近2万公里路段曾被迫关闭，而这些公路全长不过3.5万公里。

由于冻雨破坏了京广线的供电系统，当年的广州火车站，是这样的。

40万返乡客，被困在设计容量仅4万人的车站11天，睡不好觉、吃不饱饭、上不了厕所。

那么，与2008年相比，这轮雨雪冰冻灾害程度如何呢？

总之，在2008年的灾难天气面前，2024年的这波雨雪降温，只能算是“弟弟”。

何况，经过这些年“基建狂魔”的发展，不仅高铁里程突飞猛进，交通枢纽有了更大的客流容量，连电网也陆续进行了防寒抗冰改造。

这轮雨雪天气，也许会对今年人数再创历史新高的春运造成一些波折，但2008年那样的局面不会再现。

如遇雨雪天气，驾驶车辆记得“降速、控距、亮尾”措施，通过急弯陡坡、积雪结冰路段，提前降低车速，不急打方向、急踩刹车，防止车辆失控侧滑侧翻。

如发生交通事故、车辆故障，牢记“车靠边、人撤离、即报警”，避免发生二次事故。

参考资料：

[1]中国天气网

[2]2008年雨雪冰冻灾害会重演吗？中央气象台首席气象预报员预测. 观察者网返回搜狐，查看更多